這個系列文打算整理2024的搭機心得
在2024年，總共搭了37個航段，其中10段是跨洋航線。
這裡面有業界名列前茅的傳統航空商務艙，例如新航、全日空、長榮等。
也有廉價航空裡面排名墊底的那些。
本系列心得會分享:
哪些機場或航線能發揮搭商務艙的最大價值，或者不需要搭商務艙，只需要用一些信用卡福利，就能體驗不錯舒適的旅程。
還有最重要的，要用什麼點數換到這些航線。
先說結論，今年綜合體驗最好的是ANA跟新加坡航空。
但能讓商務艙發揮最大價值的，除了本身機上的服務之外，還有週邊的服務，例如機場安檢、移民官的通關速度，行李服務，以及很重要的貴賓室。
這篇會就以上服務的亮點或雷點來跟大家分享今年搭機的最好與最壞經驗，當然這都是個人自身的體驗，請斟酌參考。
體驗最好的貴賓室 | 新加坡機場SIN的新航貴賓室
搭新航的商務艙即可進去，這次搭的是SIN-CGK，使用ANA點數兌換125k的環球票其中一段。
貴賓室的位置很好，在登機門附近一下子就走到了。
即使是超短程的航線也可以進貴賓室這點還蠻大方的。
我覺得體驗好的貴賓室是把基本的服務都能提供的快速方便且完整。吃飯、休息、洗澡、喝點東西、有乾淨明亮寬敞的位置休息或辦公。
這些地方新航都做得很棒，貴賓室設備齊全，淋浴間乾淨寬敞，有完整備品，不用排隊直接可以使用，不像桃機有些貴賓室動輒需要排隊2小時以上。
動線良好，拿食物的時候也不擠，座位也寬敞，有地方放置隨身行李，最重要的是，食物好吃，也有現點現做的品項，飲料也不小氣，茶包也是提供TWG的。
這間新航貴賓室整體來說就是很符合旅途中短暫休息充電的需求。
體驗最糟的貴賓室 | 印度齋普爾機場JAI的PP貴賓室
這次是搭乘印度的廉價航空Indigo，持有信用卡公司送的Priority Pass新貴通卡就可以進去。
整個機場只有一間貴賓室，所以也沒得選，貴賓室大概是一間教室的大小，飲料只有提供礦泉水，但這還算可以接受。
這間的雷點在於：沒有冷氣！在裡面期間需要不時搧風以避免中暑，一小時後出來已滿身大汗。
還有那若有似無的熱食，大概30分鐘會端出一盤菜，然後一出來3分鐘不到就會被拿光。
再來是椅子數量不夠，但使用的人數過多，在裡面的時候，我看到旁邊有一家大約8人左右圍著一個4人桌，站著進食。場面令人印象深刻。
如果有到北印金三角旅遊的人，建議吃飽再來這個機場，也不需要太早到。
體驗最好的機場 | 義大利羅馬機場FCO
這趟是DFW-FCO是用美國航空AA哩程27k兌換的last minute經濟艙，能夠讓經濟艙也有不錯的體驗也算是蠻厲害的機場了。
首先一大亮點是台灣護照可以走電子通關的入境通道，加快入境速度。
其次，即使是在繁忙的暑假期間，行李提領的速度也很快，完全沒有拖延。
機場交通不錯，往北去港口搭郵輪或是往東進入羅馬市區都不遠，進城的交通選項多又便宜，坐巴士大約6歐就可以進市區，可以選擇的公司也多。
另外一個值得一提的亮點是離境的時候的安檢快速通關服務，尤其是在郵輪下船日要趕早班飛機的時候特別實用。
不需搭乘商務艙，只需保持有美國的CLEAR會員，這個服務也是很容易用美國信用卡福利來取得的，但要記得先上網預約。
此外這個機場的PP貴賓室選項也算多的，可以加減省下一些餐費。
體驗最差的機場 | 印度新德里機場DEL
這段也是ANA環球票的其中一站，硬體上面沒有什麼太大問題，但是整體的體驗非常糟。
首先安檢是個非常大的雷點，安檢人員水準參差不齊，我遇到的檢查仔細程度有點無法想像。
USB線充電線不行，要請你拿出來。用夾鏈袋裝好的小罐50cc沐浴用品不行，要拿出來。放在藥盒裡的維他命不行，拿出來。每次他都會看到有新的東西要叫我拿出來，卻不一次說完，就這樣過了六、七次X光機，直到我已經從背包拿不出東西了，他還是覺得不太行，要再過一次x光機看看，最後我把背包倒著拿，上下甩給他看，表示已經倒不出東西了，他才讓我過去，整個過程大約半個鐘頭，只有莫名其妙的感覺。
裡面的動線不佳，常常不知道要從何開始排隊，排隊等候的時間不算太久，但平均每分鐘會被插隊一至兩次。
除此之外，機場交通也是一團糟，汽車跟三輪車Tuktuk爭道，Uber的等候區也不明確，很難找到司機。
後來上網查了一下，很多人也遭遇到類似的安檢跟排隊經驗，算是能避開就要避開的機場之一。
其實上述的貴賓室、機場體驗也會因為旅遊季節、到達航班的時間不同而有所差距，但我相信這些分享一定程度上還是能幫大家趨吉避凶。
