文章最後更新：6/24 實測亮點依然存在
全日空（ANA）將於 2024 年 6 月 24 日正式調整哩程兌換表，這次的改表幅度不小，特別針對「旺季」與「商務艙」進行大幅上調，對大家影響最大的航線集中在台日與台美之間。
對於長期使用 ANA 哩程的旅人與哩程玩家來說，這是一則需要特別留意的重要更新。
一、台日航線ANA哩程調整
解析： 台日線的商務艙漲幅明顯，尤其是旺季，哩程需求多了整整 22,000 哩，1.5 段票的兌換成本也將進一步上升。
二、美台航線哩程調整
解析： 台美線的旺季商務艙漲幅最為驚人，一口氣從 115,000 哩暴漲至 173,000 哩，增幅超過五成，對於偏好高艙等出行的旅客衝擊最大。
三、本次改表亮點與減項
新增亮點：單程哩程票正式上線
從 6/24 起，ANA 哩程可用於兌換「單程票」，所需哩程為原本來回的一半。這將大大提升票券運用的靈活性，尤其對臨時出發（last minute）或跨聯盟銜接特別有利。
減少項目：環球票選項精簡
ANA 環球票過去是哩程玩家的最愛之一，但這次改表也同步精簡了部分環球票兌換選項，需特別注意未來是否還符合自己的旅行規劃。
維持不變：來回3段票依然可以換 (1.5趟票)
6/24實測過後，ANA 過去的一大亮點，來回3段票，仍然能夠兌換，非常佛心，只要43,000哩就可以飛 3 段商務艙，票源充足，兌換容易。
夥伴航空的兌換標準也沒有調整，可以用少少的哩程搭到長榮商務艙。
四、我的觀察與建議
這次調漲主要集中在旺季與商務艙，尤其以「台美旺季商務艙」的漲幅最為誇張，反映出 ANA 對熱門路線與高艙等的供需壓力。
唯一的利多是單程票的開放，有助於彌補部分漲幅帶來的痛感，對臨期需求更友善。
五、應對策略建議
- 盡快開票：6 月 23 日以前出票仍適用舊制，想省哩程的朋友務必把握這個窗口期。
- 避開旺季出行：此次改表中，淡季與標準艙等的經濟艙與豪經艙變動不大，是相對保值的選擇。
- 末代環球票：想要開ANA環球票的人，可以把握6/24前開票，細節可參考之前分享的ANA環球票開票教學