很多哩程玩家的夢想清單，裡面一定會出現一個名字，卡達航空 Qsuite。
這款被譽為商務艙天花板的座位，是卡達航空重新定義商務艙體驗的代表作。
網路上關於 Qsuite 的開箱文很多，這裡就不贅述它的好，直接跟大家分享要怎麼用最划算的哩程，坐到這款夢幻商務艙？
這篇整理的航線，都是目前實際能查到票、而且由 A350-1000 執飛 Qsuite 的路線。
唯一要小心的地方，就是卡達臨時更換機型了。
A350-1000 卡達航空 Qsuite 的優點與稀缺性
Qsuite 之所以成為傳奇，是因為它把商務艙升級成有門的空中套房。
可完全關閉的滑門、可雙人合併的雙人床、四人家庭或朋友可共用的空中會議室、超高隱私感、完整臥躺體驗、中東航空頂級餐飲與服務，都是很多人喜歡的地方。。
為什麼哩程玩家推崇卡達 A350-1000？
其實卡達航空的 777-300ER 和 A350-900 也有很多配備了 Qsuite，但這兩款機型同時有著舊款商務艙的配置。
也就是說，你可能開票時是 Qsuite，但起飛前一週卻被換成了反魚骨式的舊飛機。
只有 A350-1000，是目前全機隊 100% 配置 Qsuite 的。 想確保體驗雙人床、空中拉門？鎖定這個機型就對了。
也因此，能用好價格搭到長程 Qsuite，也是一個值得研究的主題。
但是一定要注意，機型這東西還是可能會變化的，這篇列出的，只是「目前的」機型，因此兌換前一定要看清楚。
A350-1000 Qsuite 兌換亮點
以下是目前能查到、且 CP 值突出的航線整理：
➤ 超級亮點：開羅 CAI ↔ 杜哈 DOH
價格：15,000 阿拉斯加哩程
航程：約 4 小時
這是目前市場上最誇張的亮點。只要 1.5 萬哩就能解鎖 A350-1000 的 Qsuite ，體驗 4 小時的飛行。
缺點也很明顯，航程較短、體驗時間有限，比較像是解鎖成就型兌換，而非完整享受。
➤ 亞洲區域長程：新加坡 ↔ 杜哈DOH
這條航線算是離台灣居民最近的一條航線了，最低價格是 50,000 Avios。飛行時間大約 8 小時，有過夜包，能夠體驗到稍微完整一點服務，可以吃兩餐，還可以小睡一覺，體驗一下雙人床。
其實最划算的兌換方式是用 AA 哩程兌換，只需要 4 萬點，但這票被藏起來了，需要用 Married Segment 才挖得出來，不適合新手操作。
➤ 長程線亮點：三條北美航線
長程1：邁阿密 MIA ↔ 杜哈 DOH
長程2：達拉斯 DFW↔ 杜哈 DOＨ
長程3：休士頓 IAH ↔ 杜哈 DOH
最低價格：70,000 Avios（卡達/英航）
以上這三個航班都是 14-16 個小時左右的長程航班，可以完整體驗 Qsuite 。可以睡一覺、吃 2-3 餐、好好享受標準、實用的服務。過夜包、睡衣、全套寢具都不會少。
➤ 美西長程：舊金山 SFO ↔ 杜哈 DOH
這個航線的最低價格，跟西雅圖、洛杉磯一樣，都是比較貴的 95,000 Avios，但這是來回都 16 小時左右的超長航程，雖然哩程需求略高，但航程時間長、睡眠與服務體驗完整，也是另類的哩程換值最大化選擇。
更重要的是，它是美西唯一一條 A350-1000 的 Qsuite 航線。
除了上面的航線以外，還有幾條也是 A350-1000 執飛的冷門航線，這邊就不詳細說明了，因為放票太少、換不到也是沒用。
要注意，卡達的機型隨時會變，尤其是出發前，請保持著得失心不要太重的心態來體驗。
兌換價值試算
上面這幾段長程線，來回商務艙機票的價格大約在 $15,000 美金，只買單程更是要 $10,000 美金。
以來回價除以二計算，北美-杜哈這段也是要 $7,500 美金，這樣的用法，是把卡達 Avios 發揮出每點 10 美分或 3 台幣的價格。
短程的開羅-杜哈航線，來回商務艙現金價也是 $1,500 美金，一樣是把阿拉斯加哩程用出了一哩 10 美分或 3 台幣的驚人價格。
但要注意，卡達臨時換機型可是非常有名的，建議大家放寬心，即使被換了機型還是要保持好心情，畢竟還是能躺著飛到目的地。
兌換策略分析：要用什麼哩程來換
開羅-杜哈這條卡達航線，飛行距離不到 1,500 哩，因此可以使用同為寰宇一家的阿拉斯加哩程來兌換。
長期看這個粉專的讀者應該都很熟悉了，飛行距離 1,500 哩以內，阿拉斯加哩程只要 15,000 哩就能兌換商務艙。
因此這條短程線的最佳解，就是用阿拉斯加哩程來兌換。其他還有幾條 1,500 哩以內的卡達 QSuite 航線，但路線就不太實用了。
至於那幾條北美長程線，用阿拉斯加哩程兌換已經屬於不划算的級距了。
還好寰宇一家的夥伴也很多，光是 Avios 家族就有英航、卡達、伊比利、芬蘭航空等等。
我查完一輪的結果，用卡達或英航的哩程，都只需要 70,000 哩就能兌換到淡季價格。
美西航線，也是使用卡達或英航的 Avios 最划算。
英航 vs 卡達，要用哪個開票？
這裡我建議新手直接使用卡達航空 Avios 開票，可以把英航的 Avios 轉過去，這兩家的裡程需求跟稅金幾乎一樣，卡達航空的退改政策比較大方，可以為行程留一點彈性。
哩程來源整理
阿拉斯加哩程來源比較少，除了聯名卡、Bilt、萬豪轉點之外，就是買哩程了。
至於 Avios 這個特殊的哩程貨幣，它有一個特性，就是各個 Avios 航空公司之間可互轉，所以是最好湊足哩程之一。
✦ 美國信用卡轉點來源：
• Amex
• Chase
• Citi
• Capital One
• Bilt
各家每年通常會有轉點加持活動，加起來大約 3-5 次，有時候會加到 30%-40% 左右，趁這個時候轉點，可以大幅降低點數的消耗。
✦ 台灣信用卡轉點來源：
• 匯豐旅人卡，轉卡達是1：1
• 國泰小樹點，轉英航比例比卡達好
• 中信紅利點數，現在轉芬蘭航空 3800：3000，比例也很不錯。
對台灣或美國玩家來說，收集難度不高。湊一湊很容易換到一張機票。
總結
用哩程兌換卡達航空 Qsuite 時，能把一張原本要上萬美金的商務艙機票，變成一個可以負擔得起的體驗、有哩程機位的兌換選項。
如果你只是想解鎖成就，體驗一次商務艙天花板，可以飛開羅-杜哈用 1.5 萬阿拉斯加哩程，還能去現在很夯的埃及玩一趟。
如果你想完整享受 Qsuite 的設計與服務，那幾條北美 – 杜哈的 A350-1000 長程線，搭配 Avios 兌換，是目前最划算、最有機會換到的方法。
當然，實際操作可能會遇到一些困難，例如有票的日期很難找、不一定找的到兩張票、接駁航線的安排等等。
這些問題其實都有解法，未來也會一一介紹，這篇算是一個航線介紹，讓大家知道用什麼哩程能換到 A350-1000 的 Qsuite。
其實卡達 Avios 哩程計劃的亮點真的很多，我覺得也很適合新手操作，長、短程都能換到不錯的商務艙，未來也會完整介紹這個哩程計劃的所有亮點。
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