雖然我大部分的消費都集中在美卡，但這張 Cube 卡大概算是我這幾年刷最多的台卡了。
這次國泰Cube卡轉點加成活動有非常不錯的標的，以下會一步步慢慢介紹，讓新手也能認識國泰 Cube 卡這張神卡。
趕時間的人可以直接跳到後面的「轉點夥伴分析」。
Cube 卡點數累積
這張卡的開卡禮幾乎等於沒有，因此累積純粹是靠消費及加碼活動。
主要累積就是靠 3% 的消費類別，只要持有正卡並從 app 繳費就符合資格了。
3% 類別有玩數位、樂享購、趣旅行
2% 類別是集精選
這四大類別幾乎包含了所有食衣住行的刷卡通路，還有國外旅遊、機票、住宿、團費等等，非常好累積。
還有生日當月的 3.5%/10% 慶生月類別。
行動支付 LINE Pay 的 2% 來支付類別。
今年新增的新權益：好心情、童樂匯。
回饋甚至有到 5% – 10%
這張卡的基本規則是：每日限定一種類別 3%，每天可切換一次類別。
因此，需要有耐心規劃及管理消費，才能把這張卡的回饋拿到最高。
刷卡回饋率試算
以長榮、法航 轉點夥伴為例
360 小樹點 換 1000 哩長榮哩程
每點 = 2.78 哩
340 小樹點 換 1000 點法航哩程
每點 = 2.94 哩
每點成本：
以 3 % 回饋計算，平均每 100 台幣可獲得 3 點小樹點。
乘以上面的兌換比率，等於獲得 8.34 長榮哩程，或 8.82 法航哩程。
簡單換算成現在流行的說法，就是：
➤ 12 元 1 哩 長榮哩程
➤ 11 元 1 哩 法航哩程
這個回饋率，跟美卡比也算是高的了，約等於刷 1 美金 3 哩 長榮哩程，很少美卡能有這麼高的回饋率。
但是，魔鬼藏在細節裡，細節就是「要刷到 3% 類別」才有這麼高的回饋率。這需要耐心、細心、用卡規劃才能完成。
Cube 卡年消費多少可以換到商務艙
以划算的長榮外站 4 段票為例，亞洲區域現在是 5.5 萬哩 – 8 萬哩。
妥善利用 Cube 卡的 3% 類別，用這張卡消費約 60 萬台幣，就能累積到足夠換一張 4 段票的哩程。
如果想搭華航的商務艙，使用法航哩程兌換，大約 16 萬到 22 萬的刷卡量，就能換到亞洲區域商務艙，，刷到 60 萬就有機會換到長程商務艙，但是華航放給夥伴的票比較少，需要多點查票經驗。
Cube 卡的缺點
必需妥善管理消費，把 3% 的消費類別都放在同一天。
必需記性好，每天記得切換消費類別。
如果能克服以上兩點的話，那你就適合用 Cube 卡來累積哩程/點數了。
另外一個缺點是，轉點夥伴的比例未來可能改弱，之前改了華航的比例，不知道什麼時後會動到長榮的，只能靜觀其變。
小樹點入帳 3 年後會過期，所以你如果 3 年的刷卡量達不到 20 萬左右，那就比較難換哩程票，要考慮兌換成帳單折抵。
然而，小樹點還有其他的轉點夥伴可以用，例如法航、加航、雅高等等，不怕點數用不掉。
Cube 卡的優點
無年費，非常適合新手操作，持卡完全沒壓力。
轉點即時，不用怕哩程票位不見，現在轉長榮已經是即刻入帳了。
點數靈活，點數先放在銀行，等要用時再轉成哩程，避免過期、貶值。
每季常常有活動，可以刷到 10% 回饋類別。還有大地遊戲集章拿 200 點之類的，只要願意玩，很多拿點數的管道。
現在有限時轉點加成活動，例如法航加贈 20%，每哩 0.28 台幣 (0.9 美分)，是很不錯的取得成本。
國泰Cube卡轉點加成夥伴分析
活動期間：10/1 – 11/30 ，部分需登錄，官方網頁在這裡
（轉法航為 10/31 截止）
小樹點可以 1：1 台幣折抵帳單，以下會用這個比例來估算轉點成本。以下為普卡轉點比率，如果你持有世界卡，比率會更好。
推薦：法航、雅高
持平：日航、亞萬
不推薦：萬豪、IHG
推薦法航的原因
72000 點可以換單趟 TPE-PHX 鳳凰城商務艙，成本約 2 萬台幣 + $100 美金的稅。
這段商務艙來回現金價要 16 萬台幣，怎麼算都划算。
台北飛阿姆斯特丹的長程航線，有時會出現 6 萬哩的價格，也是很好的兌換標的，也能換出來回票 16 萬台幣的價值，如果使用哩程兌換來回票，最低只需要 3.4 萬台幣的轉點成本 + 燃油稅。
雖然法航哩程現在是浮動制，但是還蠻常特價的，是我今年使用頻率最高的哩程。
其他划算的華航單程商務艙選項：
台北-上海 15,000 哩
松山-金浦 19,000 哩
熊本-高雄 19,500 哩
台北-河內 21,000 哩
法航哩程換華航商務艙還算好用，但華航會鎖特定航線夥伴票，因此可用航線不多，需要先好好查票、規劃，再決定要不要轉點。
推薦轉雅高的原因
雅高點數折抵就是公定價： 2000 點值 40 歐元，所以每點價值就是 0.72 台幣 (2.4 美分)
以小樹點的轉點成本 0.4 台幣計算，可以發揮到 1.8 倍價值，也是不錯的選項。適合不想用哩程來換機票的人，如果有計畫要去歐洲玩的人，可以簡單又高價值的用掉小樹點。
持平轉亞萬的原因是
亞萬貶值後兌換商務艙大幅調漲，兌換成本大增。兌換經濟艙的話，價值又不高。
小樹點轉亞萬成本 0.3 台幣一哩，跟市面上買賣哩程的 0.31 – 0.35差距不大，沒有轉點誘因。
而且有上限 5000 點加贈，所以最多只能拿到 3 萬點，不夠換比較划算的長程商務艙。
但如果你有短程需求，或是只差一些就能換長程商務艙，那就可以精準轉點兌換。
持平轉日航的原因是
成本比較高、票也不太好換
要換出高價值的兌換，還是要以跨太平洋以及歐洲商務艙為主。
但是，日航現在都是浮動票價，常出現天價兌換，需要運用 Married Segment 才能把便宜票找出來，我之前分享過的寰宇一家神奇航線就是一個例子。
因此，要很好的把日航的哩程用掉，需要配合一些查票技巧，一般人不容易上手。
如果簡單的換台日來回商務艙呢？價格為 48000 哩 + 稅金，用小樹點轉成本為 21600 台幣，商務艙現金價格範圍是 2.5 萬到 4.5 萬不等，是有機會兌換出不錯的價值，但是也需要靈活的日期，因為放票主要以一年後的票、與兩周內出發的臨期票為主。
不推薦轉IHG的原因是
不如直接買點。
成本跟買點差不多，有需要可以考慮直接買點就好，不用浪費相對珍貴的小樹點。
直接買點還有刷卡回饋、導購回饋等，算起來可能比轉點還划算。
不推薦轉萬豪的原因是
點數貶太多、成本相對高
萬豪今年貶值很多，點數估值已經下滑，已不是往日的 0.8 美分或是 0.24 台幣了。
用 0.26 台幣的小樹點成本來轉，一般人很有可能用不出更高的價值，還有可能不如直接花現金入住，更不用說現金入住還可以累積萬豪點數。
能夠使用的情景是：你很不想花現金，且已經看好旅館，想入住的日期可以用點數換出超過 1.1 倍的價值，也就是每點 0.29 台幣以上，再考慮做兌換。
1.1 倍是考慮到入住後會拿到的點數回饋，以及信用卡刷卡回饋計算出的結果。
美國 Based 可以辦 Cube 卡嗎？有好處嗎？
只要憑身分證、存摺 (裡面要放一些錢) 到銀行就可以找業務辦卡了，過程快速簡單。
我每年回台灣的時候，會有不少全聯、蝦皮、或手搖飲消費，這些地方都不能刷美國信用卡，這時候，國泰 Cube 卡就是很好的唯一選項了。
刷全聯時：設定為「集精選」
刷蝦皮時：切換為「玩數位」
刷手搖飲時：就不管了，因為金額也不高
這樣每年回台灣補貨一趟，也可以順便入手一些小樹點，拿來轉長榮或是法航，都不無小補。
誰適合辦 Cube 卡
最佳新手入門卡
如果你平常有在刷卡，但還沒有 Cube 卡，真的可以辦一張試試。
無年費、很多類別有 3% 回饋，點數還能秒轉長榮哩程，簡單講就是把日常消費累積成機票。它轉點夥伴又多，不用把雞蛋放在同一個籃子裡。
如果你不想研究哩程、查票，Cube 卡的點數可以折抵帳單，廣泛的 3% 的刷卡回饋率也是市面上其他卡難以達成的。
哩程老手也適合
我猜幾乎每個有在玩哩程的人應該都已經有這張了，但如果你還沒辦，我覺得這張也很適合老手。
目前國泰Cube卡轉點還保有許多不錯的轉點夥伴，如果你平常有在換哩程票、你很會找華航、長榮、日航的商務艙票位，或是你能把萬豪、IHG 兌換出高價值，那你也很適合辦這張卡，給自己多一個哩程點數來源。
總結
國泰世華 Cube 卡無年費、點數累積靈活、轉點即時，是新手入門哩程卡的首選也是老手增加哩程的好來源，或是美國居民回台刷卡累積哩程的好選擇。
只要能妥善管理每日 3% 消費類別，配合轉點加成活動，就能用小樹點換出高價值的商務艙。
它也能靈活兌換飯店積分。對喜歡玩點數、精打細算的旅人來說，Cube 卡算是目前台卡市面上最佳選擇了。
這次的轉點活動比較推薦轉法航和雅高，至於亞萬跟日航可以視個人需求來轉點，萬豪跟 IHG 就比較不推薦了。
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