這篇文章適用於想把手中哩程用到極致的人，也就是比較資深的玩家。
新手操作起來會有一點點難度，但還是可以看看長榮外站票四段票可用的路線有哪些，當作是目標來蒐集哩程。
簡單來說，外站票就是利用中停的特性，把一張來回哩程票拆成 4 段旅程，等於一張票可以玩 3 趟旅行。
外站票雖然沒有以前那麼划算了，但還是很多能用的航線，以下會分享幾條短程與長程線。
• 短程很適合台灣居民使用
• 長程適合北美、澳洲、歐洲居民使用
「長榮自家外站票」已經絕跡許久，現在能開的是「星盟外站票」，意思就是，整張票裡面只要加入一段非長榮的航線就行，可以是 ANA、韓亞航、或中國航空，也可以是 UA、AC、瑞航等。
以下是幾條 9/1 之後還能用的 10 條外站四段票航線，所需哩程都是長榮自家哩程
短程線
1. 港澳-台灣(停留)-北亞 6 萬哩
示範行程：
東京-台北(停留)-香港
香港-台北(停留)-札幌
星盟段：可用，ANA的松山-羽田來符合需求
這樣可以玩兩趟日本、一趟港澳，很適合短假期多的人，或是想趁連假就近玩的人。
2. 港澳-台灣-東南亞 7萬哩
示範：
香港-台北(停留)-新加坡-巴厘島
巴厘島-台北(停留)-澳門
星盟段：可利用新航的新加坡-巴厘島，這段票放得蠻多的。
玩膩了日本的人，可以參考這種開法，長榮在東南亞的運力很強，東南亞各國幾乎都能飛，還有新加坡航空這家優質選項。
3. 東南亞-台灣-中國 8 萬哩
示範：
新加坡-台北(停留)-北京
上海-台北(停留)-新加坡
星盟段：可以使用Air China來完成需求。
中國的航點也很多，北京、上海、重慶等都是熱門的旅遊目的地，Air China 放票也不少。
4. 北亞-台灣-東南亞 8 萬哩
示範：
東京-台北(停留)-雅加達-新加坡
新加坡-台北(停留)-札幌
星盟段：可用新航的雅加達-新加坡來完成需求。
這個是哩程需求比較高的短程航線，但是能玩兩趟日本、一趟東南亞，目的地選擇最多。
5. 中國-台灣-港澳 5.5 萬哩
示範：
香港-台北(停留)-重慶
成都-台北(停留)-香港
星盟段：可用中國航空的台北-重慶/成都來滿足要求。
這是哩程需求最低的航線，適合想去中、港、澳旅遊的人。
長程線
6. 澳洲-台灣-歐洲 19 萬哩
布里斯本-台北(停留)-米蘭
慕尼黑-香港-台北(停留)-布里斯本
星盟段：利用漢莎航空的慕尼黑-香港線來完成需求。
澳洲航線可用長榮的布里斯本直飛航線，歐洲長程段除了長榮以外也有很多星盟航空公司，航點幾乎遍佈整個歐洲，因此，建議歐洲部分開口，用火車或歐洲短程航線自行銜接中間交通，可以多玩好幾國，適合能請長假的人。
7. 北美洲-台灣-澳洲 19.5 萬哩
紐約-台北(停留)-布里斯本
布里斯本-台北(停留)-舊金山-拉斯維加斯
星盟段：利用聯合航空的舊金山-拉斯維加斯線來完成需求。也可以換成任何你想要去的城市。
這張就是經典外站長程 4 段票的澳洲版本，也可以變成兩趟澳洲、一趟美國。
北美居民可以利用這張票，回台灣探親之餘，再多去玩澳洲一趟。
8. 南美洲-北美洲-台灣 21.6 萬哩
智利聖地亞哥-休士頓(停留)- 台北
台北-芝加哥(停留)-巴西聖保羅
這個就是北美居民的外站 4 段長程票，可以用一張票來安排 2 趟南美旅遊、 1 趟返台探親。
反過來也可以變成 1 趟南美旅遊、2 趟返台探親。
對台灣人來說，可以變成一趟長程旅行一次去南、北美玩，也是很不錯的玩法。
這段原本很不想寫出來😅，因為我很可能之後會用到。但是我覺得能造福需要的人也不錯，而且我很想推坑大家去南美洲玩。
如果南美洲段找不到 UA 的航班，也可以利用星盟夥伴 Avianca 或 Copa Airlines 來飛，Copa Airline (巴拿馬航空) 的飛機座位看起來不錯，但餐食就不能要求跟亞洲航空公司一樣令人滿意了，他畢竟是南美取向的航空公司，優勢在於航點很多，利於安排行程。
長程+短程
9. 北亞-台灣-北美洲 17.5 萬哩
東京-台北(停留)-紐約
紐約-台北(停留)-札幌
這也是經典開法，能玩一趟美國、兩趟日本，可以自行搭配，利用開口跟美國國內線，多玩幾個美國城市。
這個票如果反著開，也可以變成美國居民回台探親+日本旅遊票
洛杉磯-東京(停留)-台北
台北-首爾(停留)-洛杉磯
來回兩趟的中停，可以停留不同的城市，但這樣開的票位會比較少。
10. 北亞-台灣-澳洲 15.5 萬哩
北海道-台北(停留)-布里斯本
布里斯本-台北(停留)-名古屋-函館
星盟段：可用ANA的國內線隨意搭配一段，兩端日本航點也可以任意選擇
長程+短程的航線搭配其實還有很多，這裡就不一一列舉了，歐洲可以搭配北亞、北美洲可以搭配北亞/東南亞都可以，自行挑選喜歡的城市，應該不難找到票位。
查票與開票簡易教學
查票方式：
長榮航段，到長榮官網分段查票。以單程查詢，輸入日期、航點、人數，看到有日期顯示不是候補的，就是有位子了。
星盟航段，例如ANA日本國內線、韓亞航的航線，可用UA官網查詢，有看到 I 艙就可以開出商務艙票，有看到 X 艙就可以出經濟艙的票。
開票方式：
都查到位子之後，致電長榮客服開票，分段報上航班日期、航班號碼、航班啟始跟目的地。如果如果客服說開不出來、或者算不出稅金，就掛掉重打。
查票思路分享
要開出外站票最不容易的地方在於查票，建議把握以下 3 個原則。
1. 長程以長榮執飛優先，用星盟短程來符合一段星盟票規。
因為長榮的長程線放票很大方，常常有兩張以上的票可以兌換，所以長程以長榮為主可以成功開票、又飛得舒服。
短程用刑盟航空公司的原因是，可以飛到很多不同城市、運力很強，例如 ANA 可以飛到各種日本小城市、歐洲的瑞士航空、波蘭航空、漢莎、奧地利航空可以銜接歐洲各國、UA 可以飛到美國各地。
2. 有票優先，不用執著於直飛，好好利用單程 3 段，來回 6 段的上限。
例如你想要飛米蘭，可是長榮米蘭在你想要的日期沒票，這是就可以查看看飛維也納有沒有票，如果有票，就可以先飛到維也納，在用奧地利航空轉機過去米蘭。這樣做不會超過航段限制，也能去到想去的地方，長程段也有坐到長榮的商務艙。
3. 星盟查票可善用UA、AC官網查詢交叉比對票況。
UA 的查票系統還蠻好用的，但是偶爾會有幽靈票，所以多比對一家比較保險，推薦使用 AC 加拿大航空官網查票，或是你不想註冊那麼多航空公司網站，也可以使用 PointsYeah ，然後選擇 UA 或 AC 來查看票況。
小結
這些票適合誰：
短程→台灣居民
長程→北美、澳洲、歐洲居民
長榮外站票四段票的玩法雖然越來越少，但是長榮還是留了不少空間給大家操作。
如果時間有點彈性，照著這篇開，應該都能長程找到票，跨太平洋長程、澳洲長程儘量用長榮，短程星盟選喜歡的坐，應該都沒太大問題。
延伸閱讀
有計劃的哩程兌換實作 (幫助從0開始規劃、收集哩程)
聯絡方式
小額贊助
我熱愛分享點數旅遊知識，但這需要很多時間成本，如果你也喜歡我的內容，歡迎以一杯咖啡支持我，讓我有多一個深夜的時間，為大家寫出下一篇獨家攻略。