「你覺得哪一家的哩程最值得換？」這是我很常被問到的問題。
「這問題的答案，其實和哪雙鞋最好穿一樣難。」因為不同的需求會導致不同的答案。
每個人的出發地、目的地和旅遊習慣都不一樣。一個住紐約、常去歐洲的人，會偏好不同的哩程計畫；而一個住在台北、每年寒假想帶家人去日本滑雪的人，又會有完全不同的需求。
這篇文章的目的，是透過一個有計劃的哩程兌換實作案例，帶大家從「我想去哪」開始，一步步規劃出可行的哩程策略，並實際查票與兌換。這不是紙上談兵，而是實際能操作的路線設計與換票實作。
哩程規劃的起點：你的旅行目標
很多人累積哩程，是先辦卡、再看能換什麼。這樣也是一種方法，但往往會發生收集了很多點數之後，卻不知道要用在哪裡，積了一堆各種哩程，卻沒有累積到對自己最好用的。
這裡提供一種有效率的做法，是先設定一個或幾個具體旅遊目標，可以是一個城市，例如福岡。也是可以是一個國家，例如義大利。也可以是一個更大的範圍，例如南美洲。
有了目標之後，再來反推：
- 哪些航空公司飛這個航點？
- 哪些哩程計畫可以兌換這些航空？
- 我要從哪裡開始累積？
接下來，我會用一個實際案例：明年飛日本商務艙，示範完整規劃流程。
實作案例：規劃明年底飛日本商務艙
Step 1：確立目標與時間 | 日本 + 商務艙 + 明年底
先確立目標是屬於比較老派的方法，但是往往很有用。這也是我很常使用的方式，我會用來換特定的長程旅行機票，通常是已經想很久的口袋清單，或是返鄉探親的票。
在這個步驟，我找了一個不論住美國或台灣的人都喜歡去的地方：日本，來進行示範。
由於長程線哩程票多半要提前330–355天預訂，尤其是商務艙熱門航點，幾乎都是「提早一年才找得到」。如果住美國的人想2026年底冬天去日本，現在（2025年夏）就該開始查票與備哩程了。
而住台灣的人就比較幸運了，台日線的哩程機位算是相對充裕的，因此不用提前這麼多規劃，大概半年至一年左右就綽綽有餘了。
Step 2：查航線 | 有哪些航空飛日本，飛哪個城市
航線查詢：這裡推薦一個超實用的工具：FlightConnections
輸入目的地（如東京NRT、HND、大阪KIX），就能看出哪些航空公司、從哪些城市有直飛航班。詳細用卡可以參考我的Flightconnection 教學文
利用這個方法可以找到最詳細的所有可能航線，但如果你本身就已經對於這些航線很熟悉，也可以跳過這一步。
以東京為目的地，搜尋完所有航線之後，可以初步得到以下結果。
台灣出發：
- 長榮航空（星空聯盟）：台北 TPE → 成田 NRT, 松山 TSA→ 羽田 HND
- 華航（天合聯盟）：台北 TPE → 成田 NRT, 松山 TSA→ 羽田 HND
- 國泰航空（寰宇一家）：台北 TPE → 成田 NRT
- 日本航空（寰宇一家）：台北 TPE → 成田 NRT, 松山 TSA→ 羽田 HND
- 全日空（星空聯盟）：松山 TSA→ 羽田 HND
- 星宇（尚無聯盟，但可用阿拉斯加哩程兌換）：台北 TPE → 成田 NRT
光是台北飛東京，就有近10種不同航空公司的航線可以選，這還不包括高雄出發的呢。
美國出發：
- 美東或美西均有大量航班飛成田、羽田，很適合住在美國各大城市的人，都可以找到去東京的路線。
- 執飛航空包括：
- 全日空（ANA）（星空聯盟）：羽田 HND→ 溫哥華 YVR 、 西雅圖 SEA、舊金山 SFO、洛杉磯 LAX、休士頓 IAH、芝加哥 ORD、華盛頓 IAD、紐約 JFK
成田 NRT→ 舊金山 SFO、洛杉磯 LAX、芝加哥 ORD - 日航（JAL）（寰宇一家）：羽田 HND→ 舊金山 SFO、洛杉磯 LAX、達拉斯 DFW、芝加哥 ORD、紐約 JFK
成田 NRT→溫哥華 YVR 、 西雅圖 SEA、舊金山 SFO、洛杉磯 LAX、聖地牙哥 SAN、芝加哥 ORD、波士頓 BOS - 美國航空（AA）（寰宇一家）：羽田 HND→ 洛杉磯 LAX、達拉斯 DFW 紐約 JFK
成田 NRT→達拉斯 DFW - 聯合航空（UA）（星空聯盟）：羽田 HND→ 舊金山 SFO、洛杉磯 LAX、芝加哥 ORD、華盛頓 IAD、紐約 EWR
成田 NRT→舊金山 SFO、洛杉磯 LAX、丹佛 DEN、休士頓 IAH、紐約 EWR - 達美航空（Delta）（天合聯盟）：羽田 HND→ 西雅圖 SEA、洛杉磯 LAX、明尼蘇達 MSP、底特律 DTW、亞特蘭大 ATL
- 全日空（ANA）（星空聯盟）：羽田 HND→ 溫哥華 YVR 、 西雅圖 SEA、舊金山 SFO、洛杉磯 LAX、休士頓 IAH、芝加哥 ORD、華盛頓 IAD、紐約 JFK
從上面的列表可以發現，能使用的航線可能會非常多，可以利用的哩程計畫就會更多了，所以下一個步驟認識哩程計劃就是這個方法的核心步驟，也是很多人會卡關的地方。
這個步驟是很重要的基本功，就是認識有哪些航線，以及是哪些航空公司在飛的，在這一步驟累積越多經驗，未來找航線就越輕鬆，也能更快速找到合適的哩程計畫、以及開發新的航線跟目的地。
Step 3：認識哩程計畫 | 哪些可以兌換這些航班
確認完你想去的城市，以及有哪些航空公司有飛之後，接下來就要認識：這些航班可以用哪些哩程計畫來兌換？
一個基本的概念是：用自家的哩程計畫一定能換自家航班 (例如長榮哩程換長榮航班) ，哩程機位通常也會大方一些，但不一定最划算。然而，同聯盟的通常航空公司通常也可以兌換同聯盟的其他家航空公司的航班 (例如用ANA哩程換長榮航班)，很有可能會更划算，但機位可能較少。
這個步驟的方法，我最推薦就是直接上航空公司官網去看，可以得到最精確的結果，而且往往會發現別人不知道的一些小地方，但比較花時間心力。網路上也有很多哩程計畫攻略可以參考，我蠻推薦TripPlus的哩程計畫，資料很廣，適合使用中文的新手入門，能提供一個大概方向。但要注意裡面有些資料不是最新的，一定要自己要去官網再次確認哩程需求與最新票規。
例如你想從台灣飛東京，會發現：
- 長榮的航班可以用長榮哩程、也可以用聯盟夥伴的哩程，像是全日空ANA、Avianca LifeMiles、Air Canada Aeroplan，每個哩程計劃都有自己的優缺點，不一定用哪一個最划算。像是ANA可以免費改日期、Lifemile可以查到很遠期的票等等，裡面細節很多。
- 華航的航班可以用華航哩程，也能用SkyTeam天合聯盟內的哩程，例如法航KLM、達美Delta Skymiles、Virgin Atlantic維珍 等，往往會比華航自家哩程便宜。這裡也有可以免費退票的達美哩程計畫、比較便宜但是需要打電話的維珍等等。
- 星宇目前開放的夥伴較少，目前可用阿拉斯加哩程兌換，但未來有機會加入寰宇一家（oneworld）
如果你是從美國飛日本，那選擇就更多了：
- 搭 ANA（全日空） 可以用 ANA 自家哩程，也可以用 United 哩程來換，價格稍貴但是退票最方便，還可以用 Virgin Atlantic 來兌換，價格最漂亮，只是票源不多。
- 搭 JAL（日本航空） 可以用自家哩程，最划算但來源較少，也可以用 American Airlines AAdvantage 或 Alaska Mileage Plan 來換，哩程取得相對容易。
- 搭美籍航空，例如 AA、UA、Delta 通常就用自家的哩程最方便，但有時也可以透過轉點計畫折衷兌換
這一步的重點不是要你馬上決定要用哪一家哩程，而是先花時間建立概念：
哪些哩程計畫可以換到這段航線？各有什麼優缺點？
哪些哩程計畫你本來就有在使用或對你而言比較好累積？
這些都會影響你下一步的選擇。
這個步驟也像是在練功一樣，把你可能會用到的哩程計畫研究的滾瓜爛熟，搞清楚開票、改票、退票細節、Hold票時間、方式等等都是非常重要的小地方。對未來要再執行類似的實作會非常有幫助。
Step 4：查票 | 確認票源與張數
這個步驟的重點在於：預先確認你想去的地方，目前是否穩定有放哩程票位。這個步驟也是最花時間的，需要耐心翻遍你想要的航線，把各種可能的哩程計畫都試過一遍，這裡也可以善用查票工具PointsYeah，能幫新手省下大量時間，等於像是直接從步驟1跳到步驟4，但我還是建議新手好好的執行步驟2跟步驟3，這兩個步驟就像是在練內功一樣，底子打得好，哩程知識越廣泛，之後查票思路才會靈活清晰。
你需要知道：
- 是否真的有你需要的艙等（如商務艙）
- 放票的數量多不多？能找到幾張？
- 所需哩程是多少？是否划算？
這些資料有了初步概念之後，你才有辦法決定要不要投入時間與資源去收集該哩程。
但即使如此，也無法100%保證換得到票，因為有些哩程計畫會突然改變放票規律、改表、加燃油費或更改訂票規則。但照這個方式規劃，至少能大幅提高成功換票的機率，而不是憑運氣。
查票工具推薦：
- PointsYeah（pointsyeah.com）：新手友善、介面直覺，能快速比較不同選項。支援23家哩程計畫，一次可以查4天。詳細操作可以參考我的PointsYeah 教學。
- Roame：介面友善，支援25家哩程計畫，但一次只能查3天。
- seatspy：可查即時放票狀況，一次查好幾個月，但有每日查詢上限。
- seat.aero：強大查票工具，但好用的進階功能需付費。
- United官網：可以查星空聯盟的票，包含ANA、長榮。
- Delta官網：可以查天合聯盟的票，包含華航。
- AA官網：可以查寰宇一家的票，包含日航（但需要一些特殊技巧）。
這個步驟的效率，取決於經驗，如果哩程知識背景很強大，就能快速抓到要用哪個工具、查詢哪一家的票，馬上得到結果。
有時，也會需要在 最划算VS容易換到票 之間作一些取捨，選用稍微貴的哩程計畫，以保證多人同行或是熱門時段出遊。
做到這個步驟的時候，其實已經把最花心力的地方完成百分之90了，現在只差最後一哩路，就是累積哩程。
Step 5：累積哩程 | 建立自己的收集策略
當你確認要兌換的航班與哩程計畫後，接下來就是制定收集哩程的路徑。這裡根據你的居住地分成兩種策略：
對住在美國的讀者：
美國最大的優勢就是開卡禮高、卡種選擇多。你可以這樣操作：
- 根據前面步驟，假設你已經釐清：SFO–HND這條航線，UA 哩程兌換商務艙最容易，來回需要約220,000哩。
- 你可以申辦：
- Chase UA 聯名卡（直接累積 UA 哩程）
- 或選擇可轉點到 UA 的Chase點數卡：
- Chase Sapphire Preferred/Reserve
- Chase Ink Premier
- 根據開卡門檻與近期促銷活動，搭配 2-3 張卡，短時間內就能達標。
如果是無法申辦Chase卡的人，也可以考慮使用ANA哩程兌換同一條航線，所需哩程約為100,000到165,000哩。
- 選擇可轉點到 ANA 的銀行點數卡：如 Amex Gold, Platinum，再轉點到目標哩程。
這一個步驟會需要很強的規劃能力、以及信用卡相關知識，因為美國信用卡的開卡節奏、順序、跟日常使用，都會對於能不能成功開卡，以及拿不拿得到首刷禮有很大的影響。因此也是要花時間研究的地方，未來我也會多分享這方面的資訊。
對住在台灣的讀者：
台灣的哩程累積，主力多半來自於日常消費與長期累積，因此策略有所不同：
- 假設你目標是用長榮哩程兌換長榮來回商務艙，需 50,000 哩。
- 那麼你可以選擇：
- 台版美國運通長榮白金卡，台灣少見的高額開卡禮，但年費貴得驚人
- 匯豐旅人卡，低年費的快速累點卡
- 樂天樂翔卡，年費較高但累點最快
- 國泰世華 Cube 卡，免年費但越改越弱
- 最重要的是評估：
- 你近半年內可能的消費總額是多少？
- 有哪些是高額消費？哪些卡在這類別有高倍數哩程回饋？
- 有無哩程累積上限？台灣很多卡月累積有限制。
- 你用不用得到年費卡的福利。
從各張卡片的累積效率跟自己的預期消費，計算出要獲得目標哩程的甜蜜點，來決定辦卡張卡最划算。再來就是開卡消費了。這一步驟其實很多人一開始會卻步，因為必須先繳出年費，然後才能獲得快速累積點數的卡片。如果跨過這個門檻，之後就會海闊天空了。
小結：
換哩程票，是一個長時間自我累積的過程。
以上的這5個步驟，每做完一次就是加深一次換票的功力。目的地除了日本以外，也可以推廣到所有你想去的地方，只要那個地方飛機有飛，你就有機會換到票，我也是用這種方法，換到了各種冷門哩程票，例如世界的肚臍復活節島、阿拉斯加只有的500人小鎮、中南美洲各種不容易到達的城市、或者很少人聽過的冷門航空、航線。冷門的意思就代表：你的競爭者少，更容易換到票。
點數旅遊的世界，不是只有一種哩程最強，而是要先了解你想去哪，哪家哩程能帶你去。從目標出發、反推資源配置，才能讓你累積的每一點都用在刀口上。
如果你有其他問題，歡迎留言我知道，我會盡量回答，後續我也會分享更多實作案例。
下一篇，我會分享另外一種風格的哩程兌換實作：機會導向的反向操作。敬請期待