【9月點數旅遊大小事Week4】

這是每週更新的系列文，會精選當週 7、8 則哩程機票特價、點數旅館優惠、信用卡新聞、旅遊資訊等。也會附上我的心得以及應對方式，供大家參考。

Capital One 可以轉點日航、卡達了

卡達是用 Avios ，來源非常多，常常有 30% – 40% 加成，這裡就不討論了。下面主要來分析轉點日航的優點跟我的建議。

從 Capital One 轉入日航，哩程會即刻入帳，轉入後 3 年會過期。

​轉點比例

從 Capital One 轉點原則上是 1：0.75 的比例，現在轉點加成 30%，是1：0.975，

整體來說比例不太好，但也沒有其他更好的選項了。

用來兌換自家航班，換一段跨太平洋長程頭等艙，需要 12.5 萬 JL 哩程。商務艙則是 5.5 萬哩。

同樣的商務艙航線，用阿拉斯加哩程兌換需要 6 萬點，使用日航哩程有便宜一些些。但是，如果Capital One 沒有轉點加成的時候，就不划算了。

這個轉點比例在沒有加成 30% 的時候，會顯得不太划算。

​票好換嗎？

目前看起來放票不多，幾乎都是臨期票居多，或是一年後才有位子。

神奇的是，看起來夥伴航空跟自家哩程計畫是用同一個票池，也就是說，用日航哩程並沒有票位上的優勢，這點跟現在各家的趨勢很不一樣。

雖然沒有「票位」上的優勢，但是使用日航哩程有「時間」上的優勢，他可以兌換 360 天以後的票，比阿拉斯加哩程計畫的 330 天，足足多了 30 天可以換票，也是搶頭等艙跟商務艙的一大優勢。唯一比日航多一天的是芬蘭航空的 361 天，但它的兌換比例就差多了，

我的建議

如果你 Capital One 點數很多，已經兩三年都用不掉，未來又沒有想搭長榮的打算，那可以考慮轉日航，轉點前建議先查好票，確定放票規律後再來轉點。

如果你未來還想搭長榮的話，建議不要轉點，雖然轉點長榮也是不優的比例1：0.75，但長榮放自家票比日航大方，比較容易兌換。

美國信用卡轉點優惠整理

這個月很多轉點優惠，幫大家整理如下：

9/30 前 Chase 轉 FlyingBlue 20%

有美歐旅行計畫的人，我建議可以轉 50,000 點左右，有回台計畫的人，直接轉60,000 點換華航商務艙 PHX-TPE。

Citi 的部分：

10/15 前 Citi 轉卡達 40%
10/18 前 Citi 轉土航 50%
10/18 前 Citi 轉Virgin 30%
10/18 前 Citi 轉lifemiles 25%

除非你立刻就要用哩程，不然不建議轉 Virgin、 lifemiles、跟卡達，可等 Chase 或 Amex 加成時轉，因為 Citi 現在最大的價值是轉長榮。

裡面推薦轉土航，雖然土航長程已貶值，但短程兌換亮點還是不少。任何國家的國內線經濟艙 1 萬哩、商務艙 1.5 萬哩。用在幅員廣大的國家非常好用，我兌換過多次，還有換過美國本土飛阿拉斯加的航班，超划算。更划算的是飛去夏威夷，一樣價格。

Capital One 的部分：

10/22 前Capital One 轉 日航 30%
10/01 前Capital One 轉 Virgin 30%

除非你立刻就要用到，不然不建議轉 Virgin ，因為可從哩程來源更多的 Chase 轉，也很常出現轉點加成。

因此，根據點數的來源多寡以及好用程度分析，所有轉點優惠裡面，我裡面比較推薦的是從 Chase 轉法航，以及從 Citi 轉土航。當然，最後還是要看個人需求，如果你即刻就有使用的計畫，覺得其他的轉點也很優惠，那就可以行動了。

美國航空會籍匹配挑戰

這次活動很不錯，是向上匹配一級！符合資格的人要抓緊機會了。

時間：10月底以前

效期：4 個月，完成挑戰再加 4 個月

申請方式：到 AA 網站的 Contact us 頁面，選 AAdvantage account service ，再選 Status match (other airlines) ，接下來的就是填表、等待。

資格：Delta、United、Southwest、Air Canada、Air France、Virgin Atlantic、JetBlue 等常見航空公司的「銀卡」或相對應等級 (SW A-List)。

銀卡可以匹配到 AA 的 Platinum ，也就是寰宇一家的「藍寶石」會籍，效期有 4 個月。

如果你的會員等級比銀卡更高，可以拿到 Platinum Pro，也就是寰宇一家「綠寶石」。

「藍寶石」跟「綠寶石」會員分別可以進商務艙跟頭等艙的貴賓室，是非常不錯的福利。

這個福利很適合用在今年底或明年初的旅遊旺季，搭乘寰宇一家航班時，除了可以用貴賓室之外，專屬報到櫃檯、提前登機、額外行李額度都是旅行時很實用的福利。

ANA 哩程票特價，最低 5 折

開票時間：9/24 -9/30

飛行時間：2025/10 月中 – 2026/3 月中

查票與開票：直接在 ANA 官網進行即可

(不含台美過年假期)

單程經濟艙價格：

日本-中國大陸/香港 4,250 哩起
日本-夏威夷檀香山 8,750 哩起
日本-曼谷 9,000 哩起
日本-澳洲珀斯 9,250 哩起
日本-歐洲 11,250 哩起

歐洲航線包含：倫敦、巴黎、法蘭克福、慕尼黑、米蘭、斯德哥爾摩、伊斯坦堡、維也納、和布魯塞爾。

很可惜這次沒有商務艙特價票出現，重點是真的很便宜，有些是平時價格的 5 折。

ANA 點數可以從 Amex 轉點過去，但需要 2-3 天，有興趣兌換的人要注意轉點時間，不要太壓線。

查到票位之後，記得要比較一下現金價格，有划算再做兌換。

Bolt 進入台灣，Uber 終於有對手

每次回台灣，最常使用的交通方式就是 Uber，但其實 Uber 在台灣的價格蠻硬的，也不太像國外常常有優惠可以打折。

現在 Bolt 進入台灣之後，註冊新帳號可以拿到不少優惠：

註冊新帳號後 7 天內，5 趟行程 3-7 折，最高折抵 $200 台幣

我在歐洲搭 Bolt 的體驗大多不錯，東南亞體驗就普普通通。

目前台灣的 Bolt 司機還不多，所以叫車之後可能會等比較久，建議不趕時間時再使用。

很開心台灣有 Uber 以外的第二選項，之後 Uber 應該也會多一些優惠活動出來，對常搭的人是一件好事。

Choice 再次貶值，日本兌換調漲

調漲後的價格簡單整理如下：

1.2 萬點以上旅館有：

15,000 東京六本木
15,000 北海道札幌車站
12,000 東京東日本橋
12,000 東京東池袋
12,000 東京澄清白合

1 萬點的旅館有：

東京神田
橫濱關內
大阪心齋橋
大阪新大阪站
京都
神戶
福岡天神

其餘旅館還是維持 8,000 點。

Choice 一邊特賣點數、一邊漲點房價格，這種操作真的有點令人傻眼。不知道是不是很多人買了點數去換房，所以才急著調漲的。

我覺得它最終的目標，會調漲到你「買點數兌換的價格」跟「現金訂購的價格」幾乎一樣。

但是，在這之前，我們還是可以把握划算兌換的機會，找到亮點來便宜入住，那些還沒調漲的 8,000 點旅館，裡面還是有許多不錯的兌換標的。還是一句老話，不要囤點數，買到就盡快用掉。

星宇商務艙台美航線放票

放票航線：鳳凰城-台北 雙向都有

有票日期：2026/1 月 – 2026/8 月，暑假也有票

兌換方式：直接在阿拉斯加官網兌換

放票數量：2 張商務艙、2 張豪經艙

商務艙價格：
台北-鳳凰城 85,000哩 + $46.9 稅費
鳳凰城-台北 85,000哩 + $18.1 稅費

豪經艙價格：
55,000 哩，稅費跟上面一樣。

配合現在 Alaska 哩程特賣優惠，只要 $1500 美金就能坐 15 小時的星宇長程商務艙

這是新航線開航的大規模放票，應該會很快就被換光光，有興趣的人要盡快轉點開票。

沖繩 2026 起開徵住宿稅 2%

沖繩縣議會通過「住宿稅」條例，預計 2026年度起正式上路。未來外國旅客只要入住沖繩的飯店、旅館或民宿，都要付房費 2% 的稅金，每人每晚上限 2,000 日圓。

和日本其他城市比較：

東京都：每人每晚 100～200 日圓
京都市：每人每晚 200～1,000 日圓
福岡市：每人每晚 200～500 日圓
大阪府：每人每晚 200～500 日圓

相較之下，沖繩的「2% + 最高上限 2,000 日圓」屬於日本各地區中金額偏高的住宿稅，特別是在高價飯店住一晚就可能直接被課到上限。

對一般旅客來說，這筆「旅遊稅」就是未來會多出來的費用了。

然而，用點數兌換旅館的好處是，很可能不用付這筆稅費。

依照我在東京、大阪、福岡等大城市的旅遊經驗，用點數兌換中高階的連鎖旅館，通常是不會收取這筆費用的。

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以上就是本週的點數旅遊大小事，想看更多往期消息的朋友，請點這裡

對了，美國 ESTA 9/30 要漲價囉！有需要的可以先辦起來。